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Antes (esq) e depois da reforma (à direita) |
A partir do próximo mês, os passageiros da superlotada Linha 3-vermelha conviverão com uma situação inédita no metrô de São Paulo. Eles serão transportados em trens com quase três décadas de uso e, ao mesmo tempo, praticamente novos, dotados de ar-condicionado, câmeras de vigilância e novo layout dentro dos vagões. Até a última semana de abril, começarão a operar as duas primeiras composições modernizadas da história do metrô. Dentro dos vagões, serão iguais aos 33 novos trens recém-comprados pelo metrô, com menos bancos e possibilidade de transporte de mais gente em pé. O custo próximo de R$ 1,8 bilhão para repaginar e equipar os trens, de acordo com a estatal, equivale de 60% a 70% do valor para a aquisição de composições novas.
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