"Nossa equipe necessita de um profissional com todas as características dele." Foi assim que Rubens Barrichello recebeu, nesta segunda-feira, a contratação de Ross Brawn por sua equipe, a Honda. O ex-diretor-técnico da Ferrari será o número 1 do time japonês, função que desejava assumir na Ferrari, depois de um ano de férias. Como Jean Todt lhe respondeu que o n.º 1 ainda é ele, Brawn foi buscar novos desafios. "O Ross Brawn me ligou há duas semanas para tentar entender a razão das nossas dificuldades na Honda este ano", explicou Rubinho. "Eu lhe dei o meu diagnóstico, são muitas pessoas com opiniões distintas para decidir”. Para o piloto, que trabalhou com Brawn na Ferrari de 2000 a 2005, não há dúvida: "Além de todo o conhecimento que tem, o ponto onde Brawn será mais decisivo será no comando". Nas suas conversas com os integrantes da equipe, Rubinho disse ter já observado diferença de comportamento. "Está todo mundo muito animado. O carro novo está pronto, praticamente, mas o Ross Brown pode ainda opinar nos estudos no túnel de vento”. Os projetistas do modelo RA108, sucessor do carro que só marcou seis pontos em 2007, são Jorg Zander, responsável pelo carro da BMW deste ano, e Louic Bigois, especialista em aerodinâmica que veio da Williams. Nesta terça, no Circuito da Catalunha, em Barcelona, a maioria dos times começa sua preparação para a temporada de 2008. Todos irão treinar sem controle de tração, cuja proibição é a principal novidade no regulamento técnico.
terça-feira, 13 de novembro de 2007
Rubens Barrichello comemora a contratação de Ross Brawn pela Honda
"Nossa equipe necessita de um profissional com todas as características dele." Foi assim que Rubens Barrichello recebeu, nesta segunda-feira, a contratação de Ross Brawn por sua equipe, a Honda. O ex-diretor-técnico da Ferrari será o número 1 do time japonês, função que desejava assumir na Ferrari, depois de um ano de férias. Como Jean Todt lhe respondeu que o n.º 1 ainda é ele, Brawn foi buscar novos desafios. "O Ross Brawn me ligou há duas semanas para tentar entender a razão das nossas dificuldades na Honda este ano", explicou Rubinho. "Eu lhe dei o meu diagnóstico, são muitas pessoas com opiniões distintas para decidir”. Para o piloto, que trabalhou com Brawn na Ferrari de 2000 a 2005, não há dúvida: "Além de todo o conhecimento que tem, o ponto onde Brawn será mais decisivo será no comando". Nas suas conversas com os integrantes da equipe, Rubinho disse ter já observado diferença de comportamento. "Está todo mundo muito animado. O carro novo está pronto, praticamente, mas o Ross Brown pode ainda opinar nos estudos no túnel de vento”. Os projetistas do modelo RA108, sucessor do carro que só marcou seis pontos em 2007, são Jorg Zander, responsável pelo carro da BMW deste ano, e Louic Bigois, especialista em aerodinâmica que veio da Williams. Nesta terça, no Circuito da Catalunha, em Barcelona, a maioria dos times começa sua preparação para a temporada de 2008. Todos irão treinar sem controle de tração, cuja proibição é a principal novidade no regulamento técnico.
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