BTG prevê que ação da Gol deve ser a primeira a decolar ao fim da pandemia

Os dados mais recentes do movimento de tráfego em aeroportos começam a dar sinais de uma melhora gradual na demanda de passageiros, após o tombo provocado pela pandemia do coronavírus. Para o BTG Pactual, o aumento é positivo para o setor e, de certa forma, já estava previsto devido à continuidade da reabertura econômica no País.  As companhias aéreas também vêm aumentando gradativamente sua capacidade. No segmento, a Gol continua sendo nossa escolha principal devido a sua maior exposição ao mercado doméstico e um modelo de negócio de baixo custo “, afirmou o banco. 

A Gol encerrou o mês com aproximadamente R$ 2,1 bilhões em liquidez total. A empresa informou que, desde o final de julho, sua oferta aumentou para uma média de 190 vôos por dia a fim de servir aumento de 20% na demanda por transporte aéreo em agosto.  No mês passado, a receita bruta consolidada cresceu 15% ante julho, para R$ 293 milhões. Com incremento de aproximadamente 300 vôos por dia, as operações em setembro devem alcançar 40% do realizado no mesmo mês de 2019, calcula a empresa. 

A demanda por seus vôos no mês passado cresceu 19,8% sobre julho, enquanto a oferta subiu em 17,8%, com a taxa de ocupação das aeronaves em 79,4%. Na medição ano a ano, porém, a demanda por assentos em vôos domésticos foi 67,3%, com a oferta recuando 65,6%. Considerando os números totais, a queda foi ainda maior, de 71,8% na demanda e de 70,7% na oferta, já que a Gol não operou vôos internacionais em agosto. No mês passado, a empresa cumpriu suas obrigações quanto ao ‘Term Loan B’, sua principal dívida de curto prazo, no valor de 300 milhões de dólares. 

Após essa amortização, o prazo médio da dívida de longo prazo da companhia, excluindo arrendamento de aeronaves e notas perpétuas, é de quase 4 anos. “Não temos vencimentos significativos de dívida até 2024”, afirmou o diretor vice-presidente Financeiro da Gol, Richard Lark, no fato relevante à Comissão de Valores Mobiliários (CVM).