A J&F, holding da família Batista, está aumentando sua frota aérea. Está negociando a compra de um G550 , um jato transcontinental no qual cabem até 18 passageiros. Mas está na dúvida se leva um novo (ao custo de US$ 58 milhões e mais 18% de impostos) ou um usado (que sai por US$ 45 milhões e mais impostos). Vai se juntar a um outro G550, comprado em 2012, e a um Legacy, da Embraer. Nada como o capitalismo páraestatal sul-americano, não é mesmo?
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